Hydrogen cell at hydrogen pipeline, ang susunod na focus ng European hydrogen energy

Mula sa punto ng view ng produksyon ng hydrogen, ang European Union ay naglalayong gumawa ng 20 milyong tonelada ng berdeng hydrogen taun-taon sa pamamagitan ng 2030, kung saan 10 milyong tonelada ang na-import at 10 milyong tonelada ang ginawa sa loob, na inaasahang magdadala ng pinagsama-samang pangangailangan para sa mga electrolyzer. sa Europa at mga na-import na tagagawa ayon sa pagkakabanggit sa 90-100GW. Ayon sa green hydrogen plan na binuo ng European Union, ang European market ay magiging isa sa mga mahalagang lugar ng pag-export para sa mga Chinese electrolyzer manufacturer sa hinaharap. Mula sa pananaw ng mapagkumpitensyang pattern ng mga tagagawa ng European electrolyzer, ang mga pangunahing pinuno ay lumitaw, ang Norway NEL, Britain ITMPower, Germany Siemens, France Mcphy, Plug Power at iba pang bahagi ng merkado ay nangunguna, at ang bagong palabas na ThyssenKrupp (Nucera) ay may malakas na momentum. Sa hinaharap, ang mapagkumpitensyang pattern ng electrolytic cell ng China ay maaaring lumapit sa European market, at Longi, Sany, Sunshine at iba pang mga electrolytic cell giants ang mangingibabaw at tumaas.

Mula sa pananaw ng teknikal na ruta, ang pagganap ng gastos ay ang pinakamahalagang pamantayan sa pagsukat. Ang mga tagagawa ng European electrolytic cell ay pangunahing naglalatag ng mga ruta ng PEM electrolytic cell, kung saan ang ITMPower, Plug Power at Siemens ay karaniwang mga kinatawan. Ruta ng teknolohiyang alkalina, kasama ang McPhy at Nucera bilang kadalubhasaan; Ang NEL ay malalim na nakikibahagi sa industriya ng electrolytic cell sa loob ng mahabang panahon, at may layout para sa parehong alkaline at PEM. Sa batayan ng sarili nitong alkalina, inilalatag ng NEL ang ruta ng produksyon ng hydrogen ng PEM sa pamamagitan ng pagkuha. Mula sa punto ng view ng gastos, ang presyo ng alkaline at PEM electrolyzer sa Europa ay hindi gaanong naiiba, at ang presyo ng PEM electrolyzer ay 1.5 beses lamang kaysa sa alkaline electrolyzer; Sa hinaharap, ang pagbuo ng alkaline at PEM dalawang ruta ay magiging higit pa at higit na magkatulad, alkaline upang mabawasan ang pagkonsumo ng kuryente upang mapabuti ang komprehensibong pagganap ng gastos, PEM upang mapabuti ang kapanahunan upang mabawasan ang mga gastos sa kagamitan, at bumuo ng magkasama sa sitwasyon kung saan mayroon silang kanilang sariling pakinabang. Para sa China, ang pagganap ng square alkaline electrolyzer na inihanda ng Nucera ay mas mahusay kaysa sa China, at maaari itong maging target ng teknikal na pag-unlad ng mga domestic alkali tank manufacturer. Ang pag-unlad ng PEM ng Europa ay mas mature kaysa sa domestic, Siemens, Cummins at iba pang mga tagagawa sa merkado ng Tsino ay magdadala ng domestic PEM mula sa 0-1 na pag-unlad, itaguyod ang pagpapabuti ng PEM core parts supply chain.

Mula sa pananaw ng imbakan at transportasyon, ang pipeline ay ang pangunahing ruta ng teknolohiya ng imbakan at transportasyon sa Europa, na magdadala ng mga pagkakataon sa pamumuhunan para sa mga materyales at kagamitan tulad ng mga tubo at compressor. Ayon sa European Hydrogen Backbone Plan na inilathala noong 2022, gagawa ang Europe ng hydrogen pipeline na sumasaklaw sa 28 bansa sa EU, na ang kabuuang haba ay inaasahang aabot sa 28,000 km sa 2030 at 53,000 km sa 2040. 60% ay na-convert mula sa mga umiiral na natural gas pipelines, at 40% ay mga bagong gawang purong hydrogen pipeline. Ang kabuuang pamumuhunan ay inaasahang 8 bilyon hanggang 14.3 bilyong euro (64.2 bilyon hanggang 114.8 bilyong yuan). Kabilang sa mga ito, ang mga tubo at compressor ay ang mga pangunahing link ng pamumuhunan at pagtatayo ng pipeline ng hydrogen, na nagdadala ng mga pagkakataon sa materyal at kagamitan.

Mula sa panig ng aplikasyon, ang petroleum refining at ammonia synthesis ay ang mga pangunahing senaryo para sa paggamit ng enerhiya ng hydrogen sa Europa, at ang hinaharap na larangan ng transportasyon at larangan ng konstruksiyon ay ang mga link na may pinakamalaking potensyal na paglago. Ayon sa EU Hydrogen Strategy na inilathala ng European Commission noong Hulyo 2020, ang optimistikong senaryo ay na sa 2050, ang demand para sa hydrogen ay 2250TWh (68.18 milyong tonelada); Kabilang sa mga ito, ang transportasyong 675TWh (20.45 million tons) at construction 579TWh (17.54 million tons) ang magiging pinakamalaking demand para sa hydrogen. Kung ikukumpara sa domestic, ang pangunahing senaryo ng aplikasyon ng hydrogen ay ang industriya ng kemikal, iyon ay, synthetic ammonia, synthetic methanol at petroleum refining, at ang hinaharap na transportasyon at hydrogen metalurgy ay maaaring maging pangunahing incremental market para sa pangangailangan ng hydrogen.