Ang aming kumpanya ng logistik na IMC ay bumibili ng 50 trak ng hydrogen

Pagkatapos ng dalawang taon ng pagsubok ng mga purong electric vehicle, ang American logistics company na IMC ay labis na nadismaya kaya nagpasya itong bumili ng 50 Nikola fuel cell truck para sa mga operasyon nito sa California, Arizona at Nevada.

Nauunawaan na ang mga regulasyon ng California ay nag-aatas na ang lahat ng mga bagong transport truck na nakarehistro mula noong Enero 2023 ay dapat na mga zero-emission na sasakyan, kaya ang kumpanya ng logistik ng Estados Unidos na IMC ay piniling pumili sa pagitan ng mga purong electric truck at hydrogen truck, ngunit dahil ang dating ay maaari lamang gumana 4 hanggang 6 na oras sa isang araw sa ilalim ng pagkarga, pinipili na nitong gumamit ng mga hydrogen fuel cell truck.

Ang 50 hydrogen truck na inorder ng IMC ay nagkakahalaga ng higit sa $22 milyon, na ang bawat trak ay nagbebenta ng higit sa $440,000, at habang ang mga executive ng IMC ay maingat tungkol sa unang henerasyong teknolohiya ni Nikola, inaasahan nila ang mga makabuluhang pagpapabuti sa mga darating na taon.

Opisyal na inilunsad ni Nikola ang unang hydrogen fuel cell heavy truck noong 2023, at ang modelong Tre FCEV ay ang tanging hydrogen fuel cell Class 8 na trak sa mga kalsada ng U.S. ngayon, na may saklaw na 500 milya. Sinabi ni Nikola na mayroon itong isa sa pinakamahabang hanay ng anumang zero-emission commercial Class 8 truck. Sa kasalukuyan, ang planta ay maaaring gumawa ng humigit-kumulang 2,400 hydrogen heavy truck bawat taon sa anyo ng tatlong shift. Bagama't nahaharap si Nikola sa pinagsama-samang pagkawala na $240 milyon at higit sa $200 milyon kada quarter, umaasa si Nikola na makakatulong ang bagong trak na buhayin ang kumpanya.