General Motors CEO na tinatawag na Musk: Ang hinaharap na electric market ay magbabago, o higit sa lahat ang hydrogen fuel cell na sasakyan

Sinabi ng CEO ng General Motors na si Mary Barra na ang lahat ng mga kotse ay magiging zero-emission sa loob ng 25 taon, isang pagbabago mula sa mga de-koryenteng sasakyan na kasalukuyang nangingibabaw sa mga benta ni Tesla. Ang hinaharap ay alinman sa mga de-koryenteng sasakyan o hydrogen fuel cell na mga kotse.

Naniniwala si Barra na ang kotse sa loob ng 25 taon ay magiging electric o hydrogen fuel cell. "Ngunit ito ay magiging zero emissions." Sinabi niya kay David Rubenstein sa isang panayam sa Economic Club ng Washington, D.C.

"Laging sineseryoso ni Gm ang mga de-kuryenteng sasakyan at mayroon pa itong 'EV1' mahigit 20 taon na ang nakakaraan." Sinabi ni Barra na tinutukoy niya ang mga de-kuryenteng sasakyan na ginawa ng kumpanya noong huling bahagi ng dekada '90.

Sa pagtukoy sa kasalukuyang merkado ng electric car, kung saan ang Tesla ng Elon Musk ay nangingibabaw sa mga benta, sinabi ni Barra: "Kailangan kong bigyan si Tesla ng maraming kredito dahil sa tingin ko ay tinupad nila ang pangako at kailangan nilang magtrabaho nang husto upang makamit ang sukat at paglago." Sa tingin ko nakatulong talaga sila sa merkado ng electric vehicle. Sa tingin ko maraming mga Oem ang nakikipagkumpitensya sa Tesla ngayon, kaya sa palagay ko ay mababago iyon ng hinaharap.

Ang Gm ay naging nangungunang nagbebenta ng mga sasakyan sa United States sa ikatlong quarter, kung saan ang kumpanya at ang mga dealer nito ay naghahatid ng 674,336 na sasakyan sa United States, tumaas ng 21 porsiyento mula noong nakaraang taon, salamat sa malakas na demand para sa mga trak at SUV. Gayunpaman, ang mga de-koryenteng sasakyan ay nagkakaloob lamang ng humigit-kumulang 20,000 sa mga ito.

Samantala, ang Tesla ay nagbebenta ng higit sa 435,000 mga de-koryenteng sasakyan sa buong mundo sa ikatlong quarter. Ang kumpanya ay hindi nagbibigay ng isang geographic na breakdown ng mga paghahatid nito, kaya mahirap matukoy kung magkano ang naibenta sa mga estado lamang.

Ang kita ng ikatlong quarter ng Gm ay $44.1 bilyon, at ang netong kita na maiuugnay sa mga shareholder ay $3.1 bilyon. Gayunpaman, sa panahon ng third-quarter earnings call ng kumpanya, binawi ng GM ang mga target sa produksyon ng electric vehicle. Kabilang dito ang parehong target na 100,000 electric vehicle na itinakda ng kumpanya para sa ikalawang kalahati ng taong ito at ang 400,000 pinagsama-samang target na itinakda ng kumpanya para sa 2022 hanggang sa unang kalahati ng 2024. Hindi nagbigay ng bagong target ang kumpanya.