Ang AFIR ay opisyal na inaprubahan ng European Council, at daan-daang istasyon ng hydrogen refueling ang itatayo sa Europe sa 2030

Noong Hulyo 25, ang Konseho ng European Union ay nagbigay ng huling pag-apruba sa Alternatibong Fuel Infrastructure Regulation (AFIR), na nagtatakda ng mga target para sa mga charging point at refueling station sa mga miyembrong Estado at hinihikayat ang pag-aampon ng mga zero-emission na sasakyan.

Ang teksto ng regulasyon ay nagtatakda ng mga partikular na target sa pag-deploy na dapat maabot sa 2025 o 2030, sa partikular:

1.Mula 2025, ang mga fast charging station na hindi bababa sa 150kW para sa mga kotse at van ay kailangang i-install bawat 60km sa kahabaan ng pangunahing transport corridors ng EU, ang tinatawag na Trans-European Transport (TEN-T) network.

2. Mula 2025, isang heavy-duty vehicle charging station na may output power na hindi bababa sa 350kW ang ide-deploy tuwing 60 kilometro sa kahabaan ng TEN-T core network, at isang charging station ang ipapakalat bawat 100 kilometro sa kahabaan ng TEN-T pinagsamang network, na may buong saklaw ng network sa 2030;

3. Mula 2030, isang hydrogen refueling station para sa parehong mga kotse at trak ay dapat na i-deploy bawat 200 km sa lahat ng mga urban node at sa kahabaan ng TEN-T core network;

4. Pagsapit ng 2030, ang mga daungan na nagho-host ng pinakamababang bilang ng malalaking barkong pampasaherong o container ay dapat magbigay ng kuryente sa pampang para sa mga naturang barko;

5. Ang mga paliparan ay dapat magbigay ng kuryente sa nakatigil na sasakyang panghimpapawid sa lahat ng mga gate pagsapit ng 2025, at sa lahat ng malalayong stand sa 2030;

6. Ang mga gumagamit ng mga de-kuryente o hydrogen na sasakyan ay dapat na madaling makapagbayad sa mga charging o refueling point gamit ang payment card o contactless device, nang walang subscription at may ganap na transparency ng presyo;

Ang mga operator ng charging o refueling point ay dapat na elektronikong magbigay sa mga consumer ng kumpletong impormasyon tungkol sa availability, oras ng paghihintay o mga presyo ng iba't ibang gasolinahan.

Ang mga bagong regulasyon ng AFIR ay opisyal na inilathala ng European Union, na epektibong nilagdaan ang mga ito bilang batas at nagkabisa pagkalipas ng 20 araw. Ang bagong batas ay ilalapat anim na buwan pagkatapos itong magkabisa.