Susubukan ng Ford ang isang maliit na hydrogen fuel cell van sa UK

Iniulat na inihayag ng Ford noong Mayo 9 na susubukan nito ang bersyon ng hydrogen fuel cell nito ng prototype na fleet ng Electric Transit (E-Transit) nito upang makita kung makakapagbigay sila ng isang praktikal na opsyon na zero-emission para sa mga customer na nagdadala ng mabibigat na kargamento sa malalayong distansya.

Ford will lead a consortium in the three-year project that also includes BP and Ocado, the UK online supermarket and technology group. Bp will focus on hydrogen and infrastructure. The project is partly funded by the Advanced Propulsion Centre, a joint venture between the UK government and the car industry.

Sinabi ni Tim Slatter, chairman ng Ford UK, sa isang pahayag: "Naniniwala ang Ford na ang pangunahing aplikasyon ng mga fuel cell ay malamang na nasa pinakamalaki at pinakamabigat na modelo ng sasakyang pangkomersiyo upang matiyak na ang sasakyan ay gumagana nang walang pollutant emissions habang nakakatugon sa mataas na araw-araw. pangangailangan ng enerhiya ng mga customer. Ang interes sa merkado sa paggamit ng mga hydrogen fuel cell sa pagpapaandar ng mga trak at van ay lumalaki habang ang mga fleet operator ay naghahanap ng isang mas praktikal na alternatibo sa mga purong electric vehicle, at ang tulong mula sa mga pamahalaan ay tumataas, partikular ang U.S. Inflation Reduction Act (IRA). "

Habang ang karamihan sa mga internal combustion engine na sasakyan sa mundo, mga short-haul na van at mga trak ay malamang na mapapalitan ng mga purong de-kuryenteng sasakyan sa loob ng susunod na 20 taon, ang mga tagapagtaguyod ng hydrogen fuel cells at ilang long-haul fleet operator ay nangangatuwiran na ang mga purong electric vehicle ay may mga disbentaha. , gaya ng bigat ng mga baterya, ang oras na kinakailangan upang ma-charge ang mga ito at ang potensyal na ma-overload ang grid.

Ang mga sasakyang nilagyan ng mga hydrogen fuel cell (hinahalo ang hydrogen sa oxygen upang makagawa ng tubig at enerhiya para mapagana ang baterya) ay maaaring ma-refuel sa ilang minuto at magkaroon ng mas mahabang hanay kaysa sa mga purong electric model.

Ngunit ang pagkalat ng mga hydrogen fuel cell ay nahaharap sa ilang malalaking hamon, kabilang ang kakulangan ng mga istasyon ng pagpuno at berdeng hydrogen upang paganahin ang mga ito gamit ang mga pinagmumulan ng nababagong enerhiya.