Ang Vet Energy ay isa sa sikat na China 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack para sa UAV manufacturers at suppliers. Ang aming pabrika ay dalubhasa sa pagmamanupaktura ng 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack para sa UAV. Nananatili kami sa punong-guro ng oryentasyon ng kalidad at priyoridad ng customer, taos-puso naming tinatanggap ang iyong mga liham, tawag at pagsisiyasat para sa pakikipagtulungan sa negosyo.
Ang CHIVET ay isa sa sikat na China 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack para sa mga tagagawa at supplier ng UAV.
Ang hydrogen fuel cell stack na ito para sa UVA ay itinampok na may 950w/kg kapangyarihan density.
Ang aming magaan, kapangyarihan-dense na UAV fuel cell module ay nagbibigay-daan sa mga customer na lampasan ang mga hadlang ng tradisyonal na teknolohiya ng baterya, na makabuluhang nagpapalawak ng mga oras at saklaw ng flight ng drone habang gumagawa ng malinis na DC kapangyarihan sa isang matatag at magaan na pakete
Ang aming drone Fuel Cell Power Modules (FCPMs) ay perpekto para sa isang malawak na hanay ng mga propesyonal na komersyal na aplikasyon, kabilang ang offshore inspeksyon, paghahanap at pagsagip, aerial photography at pagmamapa, precision agriculture at higit pa.
2000W Air Cooling Fuel Cell Stack para sa UAV
1. Panimula ng Produkto
•Itong hydrogen fuel cell stack para sa UVA ay itinampok na may 950w/kg kapangyarihan density.
•Operasyon sa dry hydrogen at ambient air
• Matibay na metal Buong cell construction
• Tamang-tama para sa hybridization na may baterya at/o mga super-capacitor
• Napatunayang tibay at pagiging maaasahan para sa
• Maramihang mga opsyon sa pagsasaayos na nagbibigay ng mga modular at scalable na solusyon
• Saklaw ng mga pagpipilian sa stack upang magkasya sa iba't ibang mga kinakailangan sa aplikasyon
• Mababang thermal at acoustic signature
• Posible ang mga serye at parallel na koneksyon
2000W Air Cooling Fuel Cell Sistema
Kasama sa fuel cell system ang: stack, kapangyarihan management unit, fan, solenoid valve, temperature sensor, temperature at humidity Sensor at control software
2kw Air Cooling Fuel Cell system Diagram
Structure diagram ng Fuel Cell system
2.Product Parameter (Specification)
2.1 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack Parameter
|
||||
Itinatampok ang fuel cell stack na ito na may 950w/kg kapangyarihan density. Magagamit ito sa magaan na timbang, mababang paggamit ng kuryente na mga application o sa portable kapangyarihan source. Ang maliit na sukat ay hindi nililimitahan ito sa maliliit na aplikasyon. Maaaring ikonekta at palakihin ang maramihang mga stack sa ilalim ng aming pagmamay-ari na teknolohiyang BMS upang suportahan ang mga aplikasyon ng mataas na paggamit ng kuryente. |
||||
H-48-2000 Mga Parameter |
||||
Mga Parameter ng Output |
Na-rate na Kapangyarihan |
2000W |
||
Na-rate na Boltahe |
51V |
|||
Na-rate na Kasalukuyan |
39A |
|||
Saklaw ng Boltahe ng DC |
48-85V |
|||
Kahusayan |
≥50% |
|||
Mga Parameter ng gasolina |
H2 Kadalisayan |
≥99.99%(CO<1PPM) |
||
H2 Presyon |
0.045~0.07Mpa |
|||
H2 Pagkonsumo |
28.5L/min |
|||
Mga Ambient Parameter |
Operating Ambient Temp. |
-5~35℃ |
||
Operating Ambient Humidity |
10%~95% |
|||
Storage Ambient Temp. |
-10~50℃ |
|||
ingay |
≤50 dB@3m |
|||
Mga Pisikal na Parameter |
FC Stack |
24.2(L)*14.9(W)*6.9(H) |
FC Stack |
2.1KG |
Mga sukat(cm) |
Timbang (kg) |
|||
Sistema |
24.2(L)*15.5(W)*22.9(H) |
Sistema |
3.7KG |
|
Mga sukat(cm) |
Timbang(kg) |
(kabilang ang mga tagahanga at BMS) |
||
Bigat ng kapangyarihan |
800W/L |
Bigat ng kapangyarihan |
950W/KG |
|
ayon sa Dami |
base sa bigat |
2kw Stack polarization curve
2.2 Mga bahagi ng fuel cell system
2.2.1 Mga pangunahing pantulong na bahagi (BMS)--Fuel cell management system
Ang espesyal na sistema ng pamamahala ng kapangyarihan para sa hydrogen kapangyarihaned UAV stack ay maaaring mapagtanto ang remote control at pagkuha ng impormasyon ng fuel cell system. maaari itong maging matalinong hybrid na may pangalawang baterya, at din adaptive charge para sa pangalawang baterya, Ito ay isang pangunahing teknolohiya sa larangan ng aplikasyon ng baterya ng fuel cell.
2.2.1 Mga karaniwang parameter ng Chivet2022 fuel cell management system |
|||
|
|||
Pagganap input |
Pinakamataas na kasalukuyang input sa dulo ng FC |
80A |
|
Pinakamataas na boltahe ng input sa dulo ng FC |
80V |
||
Maximum na input current ng hybrid na dulo ng baterya |
80A |
||
Pinakamataas na input ng boltahe ng hybrid na dulo ng baterya |
80V |
||
Apat na channel temperatura input dulo |
-60℃-150℃ |
||
Isang channel ang ambient temperature at humidity input end |
-60℃-150℃,RH30~100% |
||
Dalawang channel pressure input dulo |
0-100MPa |
||
Dalawang channel na bilis ng pulso signal na tumatanggap ng dulo |
Ginagamit upang sukatin ang bilis ng bentilador o bomba |
||
Output ng pagganap |
Kasalukuyang output ng hybrid |
Maximum na 80A para sa pangmatagalang operasyon, agarang peak value150A(5min) |
|
Pinakamataas na boltahe ng dulo ng hybrid na output |
80V |
||
Dalawang PWM pulse width bilis regulation output |
0 ~ 100% bilis ng regulasyon, kontrolin ang paglamig ng hangin Fan o cooling circulating pump. |
||
Isang humidification kapangyarihan output |
Boltahe 5V, maximum na kasalukuyang 5A |
||
Isang cooling fan kapangyarihan output |
Boltahe 12V ~ 36V, maximum na kasalukuyang 10A |
||
Power output ng isang cooling circulating water pump |
Boltahe 12V ~ 36V, maximum na kasalukuyang 10A |
||
Power output ng one-way stack gas inlet solenoid valve |
Boltahe 12V ~ 36V, maximum na kasalukuyang 3A |
||
Power output ng one-way stack gas outlet solenoid valve |
Boltahe 12V ~ 36V, maximum na kasalukuyang 3A |
||
External load kapangyarihan output |
Boltahe 12V ~ 36V, maximum na kasalukuyang 6A |
||
Output ng kapangyarihan control ng flight |
Boltahe 12V ~ 48V, maximum na kasalukuyang 3A |
||
Stand by kapangyarihan output port |
Pinakamataas na kasalukuyang 5A |
||
Dalawang port ng komunikasyon |
485/TTL |
||
Pagsuporta sa mga function ng software |
Display: fuel cell boltahe, kasalukuyang, output kapangyarihan at temperatura; Hybrid Electric Cell boltahe, singil discharge kasalukuyang at output kapangyarihan; Kabuuang lakas ng output ng system; kapaligiran Temperatura at halumigmig; bilis ng fan ng paglamig; Presyon ng tangke ng imbakan ng hydrogen at presyon ng gas sa baterya kapangyarihan |
Ang patuloy na kasalukuyang o fuel cell performance adaptive charging ay maaaring piliin, at ang maximum na charging current ay 25A (ang charging module ay nilagyan ng cooling fan) |
|
Control: gas inlet at outlet solenoid valves; Pangalawang battery charging mode at charging Kasalukuyang halaga, setting ng kundisyon ng pagsingil; Pagtatakda ng bilis ng cooling fan at mga kondisyon ng pagkontrol sa temperatura Nakapirming; Pagtatakda ng bilis ng pump ng tubig sa paglamig at mga kondisyon ng kontrol sa temperatura; Sensor ng presyon ng gas |
|||
Mga katangian ng kapaligiran |
Temperatura sa Paggawa |
-45-60℃ |
|
Halumigmig ng kapaligiran sa pagtatrabaho |
0-100% |
||
Halumigmig ng kapaligiran sa imbakan |
-75℃-75c |
||
Mga pisikal na parameter |
laki |
160*120*45mm |
|
Timbang |
480g |
||
|
|||
2.2.2 Bote ng imbakan ng hydrogen |
|||
Presyon sa pagtatrabaho |
35MPa |
|
|
dami |
12L |
||
laki |
D196*L532 |
||
timbang |
3.85KG |
||
habang buhay |
I-inflate at i-deflate nang 500 beses |
||
|
|||
2.2.3 Solenoid valve |
|||
Na-rate na boltahe |
DC24V |
|
|
Na-rate ang kasalukuyang |
120+-15%mA |
||
Saklaw ng presyon |
0-90Kpa |
||
kapangyarihan |
<2w |
||
temperatura ng pagtatrabaho |
0C-55℃ |
||
timbang |
50g |
||
habang buhay |
Lumipat ng 100000 beses |
|
|
|
|||
2.2.4 Cooling fan |
|
|
|
Na-rate na kapangyarihan |
57.6w DC48V/1.2A |
|
|
temperatura ng pagtatrabaho |
-20℃-70℃ |
||
bilis |
14900R/min |
||
laki |
91*91*38mm |
||
Rate ng daloy |
5.1m3/min |
||
ingay |
40dB |
||
habang buhay |
70000h/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Control system na nagpapalamig ng maliit na fan |
|||
Na-rate na kapangyarihan |
1.44w DC24V/0.06A |
|
|
bilis |
5000R/min |
||
laki |
30*30*10mm |
||
timbang |
8g |
||
ingay |
16dB |
||
habang buhay |
28000h/40℃ |
Application ng produkto at prinsipyo ng pagtatrabaho
Pagbuo ng drone kapangyarihan pack na PEM fuel cell
(Gumagana sa mga temperatura sa pagitan ng -10 ~ 45ºC)
Ang aming drone Fuel Cell Power Modules (FCPMs) ay mainam na magbigay ng kapangyarihan para sa malawak na hanay ng mga propesyonal na UAV commercial application, kabilang ang offshore inspection UAV, search and rescue UAV , aerial photography at mapping UAV , precision agriculture UAV at higit pa.
Gumagamit ang mga fuel cell ng mga electrochemical reaction upang makagawa ng kuryente nang walang pagkasunog. Pinagsasama ng mga hydrogen fuel cell ang hydrogen at oxygen mula sa hangin, naglalabas lamang ng init at tubig bilang mga by-product. Ang mga ito ay mas mahusay kaysa sa panloob na combustion engine, at hindi tulad ng mga baterya, hindi nangangailangan ng recharging at patuloy na gagana hangga't sila ay binibigyan ng gasolina.
Ang aming mga drone fuel cell ay air-cooled, na may init mula sa fuel cell stack na dinadala sa mga cooling plate at inalis sa pamamagitan ng mga airflow channel, na nagreresulta sa isang pinasimple at cost-effective na kapangyarihan solution.
Isa sa mga pangunahing bahagi ng hydrogen fuel cell ay graphiteBipolar plate. Noong 2015, pinasok ng VET ang industriya ng fuel cell na may mga pakinabang nito sa paggawa ng graphite Bipolar plates. Itinatag ang kumpanyang Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Pagkatapos ng mga taon ng pananaliksik at pag-unlad, ang beterinaryo ay may mature na teknolohiya para sa paggawa ng air cooling 10w-6000w Hydrogen fuel cells,UAV hydrogen fuel cell 800w-3000w, Para sa pinakamalaking problema sa pag-iimbak ng enerhiya ng bagong enerhiya, inilagay namin ang ideya na ang PEM ay nagko-convert ng electric enerhiya sa hydrogen para sa imbakan at ang hydrogen fuel cell ay bumubuo ng kuryente na may hydrogen. Ito ay maaaring konektado sa photovoltaic kapangyarihan generation at hydrokapangyarihan generation.